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伊斯坦布尔机场群吞吐量破亿 现最大机场将封闭

点击率:    发布时间 : 2019-04-22

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  伊斯坦布尔是土耳其的是土耳其、经济、文化、金融、旧事、商业、交通核心,同时逾越欧、亚两大洲。伊斯坦布尔本来有两个机场,一个是正在欧洲区的阿塔图尔克国际机场;另一个是正在亚洲区的萨比哈·格克琴国际机场,是阿塔图尔克的辅帮机场。2018年10月底,伊斯坦布尔的新门户——伊斯坦布尔机场投入运营,使适当前正在用的机场达到3个。

  阿塔图尔克机场航路笼盖范畴更广,如美洲、非洲、东亚等地域,具有较多近程国际航路。按离港座位数察看,、塞浦斯、阿联酋、俄罗斯、沙特阿拉伯、法国等是萨比哈·格克琴机场的次要国际目标地。

  阿塔图尔克机场位于伊斯坦布尔市的欧洲一侧,距离市核心约24公里,是办事于伊斯坦布尔的最次要的国际机场,也是土耳其搭客吞吐量最大、航点数量最多的国际机场。土耳其航空是阿塔图尔克机场的最大航空公司,具有份额跨越80%。阿塔图尔克机场次要承运人类型为全办事航空公司,低成本航空公司所占座位份额仅有2.9%。

  萨比哈·格克琴国际机场于2003建成并投入利用,扶植的初志是因为欧洲一侧的阿塔图尔克机场不脚以满脚兴旺成长的市场需求。萨比哈·格克琴国际机场位于伊斯坦布尔东南方,距离市核心约35公里。机场建成投入利用后,搭客吞吐量送来了飞速增加,正在过去十年内,搭客吞吐量就增加了八倍。正在2009年对国际航坐楼进行升级后,候机楼容量达到2500万人次,但机场搭客量很快再次冲破了上限,新的国内航坐楼已正在2018年7月投入利用。到2018年,萨比哈·格克琴国际机场搭客吞吐量进一步增加至3417万人次,是土耳其第二大国际机场。目前,机场仅有一条跑道,是全球最忙碌的单跑道机场之一,第二跑道正正在建制过程傍边,估计2019年6月可投入利用。

  按照打算,正在阿塔图尔克机场运营的所有航空公司,将于2019年3月底全数迁往新建的伊斯坦布尔机场。一旦后者进入全面运营,阿塔图尔克机场将封闭按期客运航班,其国际航空运输协会代码IST也将一并移至新机场。

  取阿塔图尔克机场比拟,萨比哈·格克琴机场更方向于国内市场,其国内航班座位份额略高于国际航班份额,达到61%。目前,萨比哈·格克琴国际机场航点数量共有112个,此中国内航点37个,欧洲地域航点53个,中东地域航点16个。

  因为伊斯坦布尔两个机场仍然不克不及满脚伊斯坦布尔航空市场成长的需要,阿塔图尔克机场做为最次要的国际机场,其场地十分无限,不具备进一步提拔容量的能力,且空域十分拥堵,最终决定于伊斯坦布尔的北部新建一座国际机场,即伊斯坦布尔机场。这一机场已于2018年10月底投入利用,土耳其航空率先正在此开通航班,2018年搭客吞吐量达到近10万人次。

  目前,伊斯坦布尔机场有2条跑道和3条滑行道,候机楼容量达到9000万人次。机场扶植项目分4期开展,项目完成后,机场将具有6条跑道,届时可保障约2亿人次的搭客运输使命。

  飞马航空和土耳其航空是萨比哈·格克琴机场最次要的航空公司,合计份额约95%,别离占领65.8%和29%。飞马航空是土耳其的一家低成本航空公司,因而,低成本航空正在萨比哈·格克琴国际机场的份额接近68%,而阿塔图尔克机场的低成本航空公司份额不到3%。

  2018全年,伊斯坦布尔机场群的搭客吞吐量首度冲破1亿人次,成为全球第8个搭客吞吐量过亿的机场群。阿塔图尔克国际机场搭客吞吐量达到6798万人次,同比增加6%;萨比哈·格克琴国际机场搭客吞吐量达到3417万人次,增加9%;伊斯坦布尔机场新投入运营,搭客量9.5万人次。

  阿塔图尔克机场共有两座航坐楼,别离运营国内航班和国际航班,其国际航班份额达到75%,是国内航班的3倍。目前,阿塔图尔克机场共有航点269个,此中国内航点41个,欧洲地域航点104个,非洲地域航点45个,亚太地域航空33个。具体到国度来看,、沙特阿拉伯、美国、英国、意大利等是其次要国际目标地。

  正在航空公司、航空公司类型、市场定位上,萨比哈·格克琴机场和阿塔图尔克机场都有较大的分歧。

  据土耳其国度机场办理局统计,2018年,土耳其境内所无机场录得搭客吞吐量1.74亿人次,而跟着伊斯坦布尔机场的投入运营,航空运输市场将送来更快增加,估计2020年可实现2.47亿人次,而伊斯坦布尔机场也无望成为欧洲最大的国际机场。

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